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2018年11月08日中国工程院院(工艺陶瓷)士、军工工程大学教授李应红:航空技术未来发展面临新

   日期:2018-11-08     来源:36氪    浏览:43    
核心提示:十环网摘要:硬科技是助力飞天梦,实现中国梦的重要推手,近日珠海航展吸引了全球行航空人的目光。自然风景美丽的雪山大...。

硬科技是助力飞天梦,实现中国梦的重要推手,近日珠海航展吸引了全球行航空人的目光。

自然风景美丽的雪山大图
而中国工程院院士、军工工程大学教授李应红,也在硬科技大会上分享了航空技术发展趋势。

摘录如下:

航空本身技术发展的更新,从技术角度来看不断推进,交通同行、环境保护、飞行安全等方面的发展与变化,但同时技术上面临着新的挑战。

更高速:这次珠海航展上的超级高铁是高速交通的代表。但是这些东西一般是陆地上的,如果要越洋的话还比较困难,所以越洋目前主要是飞机。上个世纪超音速飞机就是英法的谐和号飞机,现在过了30年,大家对方便出行的快速追求还是无境止的。

更常识:接近20公里左右的飞艇,有一些问题存在,飞艇这些东西包括太阳能、无人机高度会低一些。空中出租车在世界上有好几个国家已经开始做城市试点了,所以这个已经不是梦,地面堵车的时候我们可以飞起来,从一个地方飞到另外一个地方,但是也面临一系列的挑战。

更绿色环保:我们一次周期飞行的燃料量跟一辆车用一年是差不多的,所以这个还是挺重的,现在我们主要的是燃气涡轮发动机,喷气发动机,所谓全电的一定是发展趋势,但是全电目前满足航空的需求做不到,油电混合目前是第一步,国际上很多著名的实验室都在做这个。因为电能不光是锂离子的,也有燃料电池,也有氢燃料电池,各种形式在里头。我特别强调西安交通大学做的水蒸煤技术,对氢燃料电池是很大的支持,未来西安发展氢燃料电池都应该更重视。

更安全:现在火灾在飞机上来说都是重大的问题,还有结冰,国内发生了几次很大的事故都是结冰造成的,死了好几十人,还有外来的打伤,包括飞鸟打伤,包括新的复合材料破裂,这些都有一系列相关的工作,比如防冰用纳米纤维材料来隔热阻燃。像复合材料有很多一层一层粘起来,包括界面,界面的强度检测也是一个很大的问题。

航空技术发展使得我们生活更美好,我们希望城市工程交通不要老堵车,希望空气更清新,交通更安全。

 
标签: 工程
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