香港合和实业有限公司，香港房地产十大品牌，集物业投资及发展、 公路基建、 能源、酒店和餐饮于一体的多元化企业，香港极具规模的综合性地产集团公司，大型上市企业
合和实业有限公司植根香港, 于 1972 年在香港联合交易所有限公司上市。 合和业务多元化, 包括物业投资及发展、 公路基建、 能源、酒店和餐饮。本集团建基于高胆远瞩的策略及凭其拥有的专门技术, 致力于香港及珠江三角洲的主要项目的投资、发展及工程。本集团开始从事内地项目, 可追溯 1970 年代末期国家实行改革开放。
集团于国内1项目为广州五星级酒店项目中国大酒店。有关项目包括:在罗湖的深圳火车站联检大楼、皇岗口岸边检综合检查站、122.8公里的广深高速公路、38公里的广州东南西环高速公路、102公里的顺德公路、40公里的顺德 105国道、虎门大桥、15公里广珠高速公路第I期、沙角B及C电厂项目。
1965年香港爆发银行危机，地产市道萧条，中央建业业务大受影响，胡应湘遂决定另组公司自行发展。1972年，胡在父亲协助下向汇丰银行贷款1,500万元，创办合和实业有限公司。同年8月，合和在香港挂牌上市。当时，合和实收资本2亿元，分为10,000股，每股面价2元，以每股5元公开发售2,500万股新股，集资1.25亿元，用作减轻债务及地产发展。当时，香港地产市道蓬勃，股市飙升，合和的股价也于1973年3月冲上每股30元水平，比认股价急升5倍，整间公司市值高达36亿元，成为规模最大的华资地产上市公司。上市首年，合和纯利达6,070万元，比预测利润高出四成半。
可惜，好景不常。1973年3月恒生指数攀升至1774.96的历史性高位后即急转直下，当时股市早已脱离客观经济情况，潜伏严重危机，股市暴跌的导火线是发现假股票，而最早发现的假股票就是合和。合和即被证券交易所勒令停牌以便调查。期间，合和持有25％股权的保利建筑公司宣布破产清盘，令合和遭受损失，故合和复牌后股价一泻不止。1974年底，合和股价跌至0.65元，比最高位时下跌97％。遭此打击，1974年度合和纯利仅2,179万元，大幅下跌六成四，以后各年度虽逐步回升，但直至1979年才超越1973年度水平。这一时期，合和侧重于地产发展，相继完成了协威园、康丽园、东威大厦、山光苑、云景台、荃湾花园、健威花园、德福花园等多处物业。
70年代合和最重大的物业发展项目是位于湾仔皇后大道东的合和中心。合和中心既是身为建筑师的胡应湘引以为傲的得意之作，也是合和实业的招牌大厦。合和中心在设计上颇具特色，它包括两个内筒墙和一个直径15呎的外筒墙，--个内筒墙内是电梯通道，内筒墙之间作洗手间、储物室及管理通道之用，第二个内筒墙和外筒墙之间，是写字楼和商场。合和中心的图筒形设计，据说可抵受时速194哩的负载风速，这一极限承载的风力，是香港有史以来所能遇到的最大风暴。胡应湘设计的合和中心原计划于1976年完成，后因建筑图则批出的拖延，至1980年才完工。该中心楼高66层，是当时香港最高的建筑物，比康乐大厦还高出139呎，可供出租面积达80万平方呎，顶层是旋转餐厅，中低层是写字楼，底层和地库是商场和停车场。合和中心的建成，为合和实业在香港地产界奠下重要的基础。
