汽车盘式制动块总成和鼓式制动蹄总成剪切强度试验方法

本标准参照采用国际标准ISO 6312—1991《道路车辆——制动器衬片——盘式制动块总  成和鼓式制动蹄总成的剪世强度——试验规程》制定的。  1  主题内容与适用范围      本标准规定了汽车制动块(蹄)总成剪切强度试验的术语、试样准备、试验设备与夹具、  试验步骤、结果计算和报告内容等。     本标准适用于整体模压或粘接的汽车盘式制动块总成和鼓式制动蹄总成剪切强度的测定  。本标准不透用于铆接的汽车制动块(蹄)总成剪切强度的测定。  2  术语、定义、符号与单位  ________________________________________________________________________________     术    语                   定   义                     符  号        单  位 ________________________________________________________________________________      剪切力        平行于盘式制动块背板或鼓式制动蹄缘面，     F            N                   使衬片材料与背板或蹄板完全剪断的力     剪切面积       在剪切力作用下衬片材料的受剪几何面积       A          mm[2]   总成剪切强度     剪切力与剪切面积之比值                     τ         N/mm[2] ________________________________________________________________________________  3  试样准备  3.1  盘式制动块总成的试样就是样品本身。 3.2  鼓式制动蹄总成的试样由供需双方商定，可用样品本身，也可从样品的衬片材料全周  长沿摩擦方向截取约25mm宽作成若干个分段试样，且必须沿衬片宽度方向锯割至蹄板，见图  A2。 3.3  试样的周边应修整，除去毛刺，保证与压力吻合良好。  4  试验设备与夹具  4.1  试验设备     采用压力试验机或拉力试验机或液压式靠驱动压头施加剪切力的剪切试验机。试验机应  符合4.1.1～4.1.3的要求。 4.1.1  试验机应附有记录装置，能正确反映剪切过程与瞬时的剪切力变化。 4.1.2  平均加载速率为4 500±500N/s，或压头移动速率为10±1mm/min。 4.1.3  当剪切力大于5 000N时，应控制瞬时加载速率为4 500±2 250N/s，或压头移动速率  为10±5mm/min。 4.2  试验夹具     剪切试验夹具设计原理见附录A，夹具应能牢固地固定试样，并满足4.2.1和4.2.2的要  求。 4.2.1  盘式制动块总成 4.2.1.1  压头施加载荷方向应与背板面平行。 4.2.1.2  剪切时压头应与试样衬片周边轮廓吻合接触，并使压头离背板的间隙为1.0±0.2m  m。 4.2.1.3  为模拟工况，试验时在垂直于剪切力方向可对衬片摩擦面施加0.5N/mm[2]的侧向  夹紧力，但对测定剪切力有影响时，则无需施加此夹紧力。施加侧向夹紧力与否由供需双方  商定。 4.2.2  鼓式制动蹄总成 4.2.2.1  剪切时压头与试样衬片周边吻合接触，并使压头离蹄板缘面的间隙为0.3～0.5mm  。 4.2.2.2  压头施加载荷方向应与制动蹄缘面平行。蹄的支撑应能使沿试样衬片周边上保持  均匀施加载荷。  5  试验步骤  5.1  剪切试验通常是在室温下进行。当用户需要做高温试验时，应将试样先入烘箱中在30m  in内从室温开始均匀加热至规定温度(温度由供需双方商定)，然后从烘箱中取出试样，按5.  2条规定在1min内完成剪切试验。 5.2  把试样放在相应的试验夹具内。开机运行，按4.1条规定速率施加载荷，直至试样衬片  与背板或与蹄板间完全剪断。 5.3  记录试验温度、试样剪断瞬时的剪切力，观察并记录剪切图形的代码(见附录B)及其相  应的剪切面积百分比。  6  试验结果计算  6.1  总成剪切强度按下式计算，修约至二位小数：                                        F                                   τ=---                                       A 式中：τ——总成剪切强度，N/mm[2]；        F——剪切力，N；        A——试样受剪的几何面积，mm[2]。 6.2  盘式制动块总成剪切强度的结果以五次样品测定的算术平均值表示。鼓式制动蹄总成  剪切强度的结果，先求出每个样品各分段试样的算术平均值，再以五次样品测定的算术平均  值表示。  7  试验报告内容      本试验报告应包括下列内容： 7.1  盘式制动块总成或鼓式制动蹄总成的型号、规格及其来源；  7.2  总成剪切强度的平均值；  7.3  剪切图形的代码及其相应的剪切面积百分比； 7.4  当与正常试验条件不同时，应给予说明，如试验温度，剪切压头与衬片周边接触情况  ； 7.5  试验室温度和相对湿度；   7.6  试验日期；   7.7  试验人员； 7.8  其他，如供需双方商议的事项。                                   附  录  A                           剪切试验夹具设计原理                               (补充件)                                图A1  盘式制动块总成剪切夹具设计原理图                      1—支座；2—金属背板；3—压头；                      4—夹紧力；5—压板；6—摩擦块                                  图A2  鼓式制动块总成剪切夹具设计原理图                      1—支座；2—上压板；3—压头；                        4—制动衬片；5—制动蹄                                       附  录  B                              剪切图形及代码说明                                   (补充件)             注：当不用涂层时，(2)、(3)两图形则删除。                           图B1  剪切图形及代码                                _________________      附加说明：     本标准由杭州制动材料厂技术归口。     本标准由杭州制动材料厂负责起草。     本标准主要起草人江世履、周明海、蔡仁华。?