（吕晓崑）当地时间10月24日，韩国现代汽车集团宣布在中东地区建立整车生产据点，以此创造电动车等新需求，在建造氢能源生态系统等环保能源领域寻求合作，积极发掘能够扩大尖端成套设备订单规模的机会。此举被认为是试图再现现代汽车集团前会长郑周永“中东神话”的尝试。 据悉，在20世纪70年代的石油危机和世界经济停滞期间，郑周永带领现代汽车集团职工在中东地区完成了一系列大型项目，其中包括1976年被称为“20世纪最大土木工程”的沙特阿拉伯朱拜勒商业港口工程，这份总额达9.6亿美元的合同相当于当时韩国国家预算的1/4。最终，现代汽车集团旗下的现代建设公司成功完成了该项工程，并得到了包括沙特阿拉伯政府在内的中东地区认可。在此后的半个世纪里，现代建设先后从沙特承揽了170多项工程，规模约为232亿美元。 近年来，中东地区积极为后化石能源时代做准备，新兴产业市场增长潜力一度被外界看好，而韩国又意在通过第二次中东热潮谋求新的飞跃机会。在此背景下，作为郑周永之孙的现代汽车集团现任会长郑义宣选择继续在中东地区的尖端产业领域跑马圈地，为该集团的“中东神话”添砖加瓦。 当地时间10月23日，郑义宣来到位于沙特阿拉伯西北部塔北州、由现代建设负责施工的地下隧道现场。该地下隧道长约12.5千米，建成后将主要用于运输货物，是一座正在建设的智慧线形城市——“The Line”的一部分。资料显示，该城市全长170千米，但宽度只有200米。在规划蓝图中，这座城市拥有百万级人口，以无汽车、无道路、无碳排放为目标，使用大数据赋能城市发展，并通过基建推动沙特阿拉伯经济发展。 该工程要求在山岳地形上构筑隧道，对技术的要求较为严苛。为顺利完成此项工程，现代建设运用了世界先进的隧道建设经验和尖端智能建设技术。 此外，现代汽车集团和沙特阿拉伯主权财富基金——公共投资基金将在沙特阿拉伯阿卜杜拉国王经济城合建年产量达5万辆的CKD（完全零散部件）汽车工厂。为此，双方共同投资5亿美元以上，现代汽车集团和公共投资基金分别持有30%和70%股份。该厂将生产电动汽车和燃油车，争取在2024年上半年动工，于2026年上半年投入量产。 现代汽车还将在中东地区构建氢能源生态系统。当地时间10月21日，现代汽车在沙特阿拉伯与空气产品公司（Air Products）和沙特阿拉伯公共交通公司签署了旨在构建氢能源生态系统的谅解备忘录，计划通过先进的氢燃料电池系统技术等普及氢能源的应用。 在中东地区的主要国家，现代汽车集团收到的大型尖端成套设备订单接连不断。近日，现代建设公司和现代工程公司从沙特阿拉伯国家石油公司承揽了规模达3.1万亿韩元（约合23.75亿美元）的沙特阿拉伯贾夫拉（Jafurah）天然气厂二期项目。早在今年6月份，现代建设就承揽了沙特阿拉伯国家石油公司价值约6.5万亿韩元（约合49.80亿美元）的石油化学园区工程，这是韩国国内企业在沙特阿拉伯承揽的最大规模项目。 据了解，现代汽车集团还承揽了沙特阿拉伯的马赞天然气处理项目、阿拉伯联合酋长国的巴拉卡核电站、卡塔尔的卢赛尔广场塔、科威特的舒瓦克港整修工程等来自中东地区5个国家，规模达26.3万亿韩元（约合201.41亿美元）的23个项目。 《中国冶金报》（2023年11月10日 02版二版）
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