12月23日，澎湃新闻记者从上海市绿化和市容管理局获悉， “十三五”期间，上海以每年200公里建设速度推进绿道建设，至今年年底，全市绿道总长已达881公里。
“上海绿道建设规模品质俱佳，季相色彩绚丽，树木层次丰富，结构类型多样。”上海市绿化市容局相关负责人表示。
苏州河绿道（普陀段）。本文图片 澎湃新闻记者 栾晓娜 图
苏州河绿道明年底全面贯通
在上海普陀区，从西康路桥到武宁路桥，沿着全长约1.6公里的绿道踱步而行，身边就是流水潺潺的苏州河。与大多数绿道的红色路面不同，这里的步行道以蓝色为底色，隔一段距离便会出现“上海绿道”或“花漾苏河十八湾”的标识。
“这是苏州河绿道普陀段最早建成开放的一段，其它也将在明年陆续建成。”普陀区绿化市容局绿化建设科工作人员龚新来表示。
龚新来称，原先，苏州河沿岸有不少断点，有的是被老厂房打断，有的是被居住小区打断，因此其沿岸绿道的贯通建设并不是一件容易的事情。经过多年的前期协调等准备工作，才能得以顺利建成。
苏州河两岸绿道中，仅普陀段就有21公里，占总长的一半。其中，被大家所熟知的“苏河十八湾”就在普陀段，且湾湾有故事。因此，普陀段绿道的主题是“花漾苏河十八湾”，并选取蓝色作为绿道的底色。
苏州河绿道（普陀段）
“比如，我们现在站的地方，我们称之为宝成湾，因为这里有一座宝成桥。”站在宝成桥下的苏州河绿道上，龚新来告诉记者，宝成湾位于宝成桥两侧，这里曾是上海纱厂最为集中的地方，因此也被称为“纱厂湾”。
隔河而望，约3公里的苏州河北岸绿道正在抓紧最后的建设收尾工作，计划今年底建成开放。
上海市绿化和市容管理局介绍，苏州河绿道（普陀段）建设按照步道贯通、景观优化展开，在新建步道区域保证了步道的亲水性，沿苏州河均保留了良好的河道观赏视觉效果，在沿线老绿地中改造步道的区域则重点优化绿化结构，通过调整、修剪的手段注重打开沿河郁闭度高的植物组团，形成良好的视觉通道。
苏州河绿道（普陀段）
在绿化植物选择上，则种植了银杏、乌桕、榉树等大量色叶乔木和樱花、大型紫薇等开花灌木。新种和调整了大量地被植物，绣线菊、六道木、玉簪、观赏草等与上层植物形成层次清晰、视觉通透的绿地景观效果，在不同的道路起伏和节点标高变化下，显得丰富而多彩。
据上海市绿化市容局相关负责人介绍，苏州河两岸绿道一共42公里，涉及普陀、长宁、静安等6个区，目前已全面开工。根据计划，苏州河两岸绿道将力争在明年底全面贯通建成并对外开放。
上海绿道规模品质俱佳
除了苏州河两岸，上海在社区、街区等处的绿道也在不断增长。
在虹口区广粤路上，在车流密集的马路旁边，一条全长约2公里的绿道也已贯通建成，不少市民漫步在其中，享受休闲时光。
这条绿道的建设在保留原有绿化骨架的基础上，创造形式多样，体现城市风貌、文化内涵、植物特色，同时具有休憩功能的林下空间，也是虹口区重要的绿化特色道路。
广粤路绿道如同一条线索，串联起来缤纷的主题花园，并创造一系列的特色街心花园。其中，中环至万安路段为架空绿道，通过采用架空栈道的设计理念，将对下层植物生长的影响和对根系的破坏程度降到最低。
广粤路绿道
在杨浦区，环绕着黄兴公园外围，一条全长2.5公里的绿道已建成开放。
这条绿道在选线上，尽量减少对现有绿化的影响，并注重增加红枫、碧桃、二月兰、百子莲等色叶及开花植物，整体提升区域绿化景观面貌；在绿道沿线新设置多处休憩空间，结合公园三处入口设置了便民的直饮水点，绿道整体坡度满足无障碍要求，有效提升了市民绿道使用舒适度。
在长宁区，外环绿道（长宁段）立足于现状林带充足的绿量、外环西河及相连支流的河道水文资源，引入约40种新优品种植物，形成春夏秋冬、错落有致、层次丰富的四季景观面貌。
据上海市绿化市容局介绍，近年来，上海在新建绿道中，特别融入“绿化、彩化、珍贵化、效益化”（以下简称“四化”）建设标准，尤其是增加色叶、开花乔灌木，在为市民构建健康绿色休闲空间的同时，也为城市的四季变化增添色彩。
“通过在规划设计、施工建设、苗木选择等环节严格把关，本市绿道建设规模品质俱佳，季相色彩绚丽，树木层次丰富，结构类型多样。”上海市绿化市容局相关负责人表示，如在黄浦江一号绿道、杨浦新江湾城绿道、闵行1号绿道等基础上，今年新建成的虹口广粤路绿道、苏州河绿道、外环绿道（长宁段）等，均大大丰富了市民绿色生态体验。
以下是部分道路的图片：
