钢丝网水泥机动农船

                                  一、总   则     1?本标准适用于航行、使用在C级或B级航区的小型钢丝网水泥机动农船(以下简称水泥  机动农船)的设计、建造与检验。主要包括下列水泥船舶：     (1)一般机动农船，包括农用机动货船与拖船；     (2)挂桨农船；     (3)有动力装置用作吸泥、排灌、农作物加工等的农用工程船。    2?本标准所称小型钢丝网水泥机动农船系指船长不超过15米，载重量不超过15吨，主机  单机额定功率不超过40马力的水泥机动农船。    3?水泥机动农船的设计、建筑、检验，除应满足本标准要求外，尚应遵循JC 208-76《  钢丝网水泥农船设计规程》，JC64—76《钢丝网水泥农船建造工艺规范》，JC65—76《钢丝  网水泥农船质量要求与检查方法》的有关规定。    4?水泥机动农船的船舶稳性、船体结构、动力装置和船舶设备等，凡本标准未作规定的  ，应符合《内河小型钢丝网水泥船建筑规范》(1974)、《长江水系小型钢船建筑规范》(197  3)与《长江水系船舶稳性和载重线规范》(1979)等有关规范的规定。                               二、总  体 设  计    5?水泥机动农船总体设计应包括：    (1)确定排水量、主尺度与船型系数；    (2)线型设计及总体布置设计；    (3)船舶性能校核。    6?水泥机动农船的满载排水量可按下式计算：                               P                          △=----                              η 式中：△——满载排水量，吨；       P——所设计船的总装载量(包括货物、人员、燃料备用品等)，吨；      η——载重系数，可参照表1选取。                            载重系数η值                                表1 ______________________________________________________________________________                     一般机动农船                             0?6～0?7                      挂桨农船                                0?5～0?7 ______________________________________________________________________________     7? 水泥机动农船的主要尺度比与船型系数可参照表2与表3选取；同时亦可参照各地同  类船舶的优良船型综合考虑而定。                            主要尺度比                                   表2 ______________________________________________________________________________           尺度比         长宽比             宽度吃水比          型深吃水比   船舶类别               L/B                 B/d                   D/d   一般机动农船         4?0～5?0            3?0～5?0           1?2～1?1    挂桨农船            3?5～1?5            3?0～5?0           1?1～1?3    农用工程船          3?0～4?5            3?0～5?0           1?2～1?5 ______________________________________________________________________________                                                                          表3 ______________________________________________________________________________          船型系数          方形系数          水线面系数         剖面系数   船舶类别                   δ　　　　　　　　　μ　　　　　　　　β 　 一般机动农船          0?50～0?75        0?75～0?85       0?80～0?95    挂桨农船              0?55～0?75        0?75～0?90       0?80～0?95    农用工程船            0?55～0?85        0?75～0?95       0?85～0?98 ______________________________________________________________________________     8?水泥机动农船的船型应根据船舶用途，航道条件及使用特点进行设计，对于一般机  动农船及挂桨农船，其艏部形状大多采用平头型，吨位稍大(一般为10吨以上)的一般机动农  船也可为轮船型；艉部横剖面形状宜采用U型；舯部一般不设平行舯体。农用工程船的船型(  包括艏部、舯部、艉部形状)可按实际使用需要确定。     9?一般机动农船的干舷应符合《长江水系船舶稳性和载重线规范》(1979)的规定：挂  桨农船与农用工程船的干舷应符合JC 208—76《钢丝网水泥农船设计规程)的规定。    10?水泥机动农船的机舱内应有一定的操纵、维修使用面积，一般以机舱设备安装结束  后的实际空余面积不小于2平方米为宜。用作较长途(连续航行在24小时以上)运输作业的一  般机动农船应设置船员舱，并应保证每个船员的实际使用面积不小于1?2平方米。水泥机动  农船货舱的舱容系数(货舱容积与载货量的比值)可为1?1米[3]/吨左右。    11?水泥机动农船的浮性应满足下列要求：     (1)按高左要求满载时的船舶总重量不大于船舶设计型排水量。     (2)不论何种装载情况，船舶均不得出现艏倾；允许有适量的艉倾值(有特殊要求的工程  船除外)，但应将艉倾值控制在不大于船长L的8%范围内，且须使船长方向上的每一处在纵倾  时均满足最小干舷的要求。正常航行时，船舶不应有横倾角。农用工程船若对浮态有具体要  求时，应根据实际情况处理。     12?水泥机动农船的初稳性高度h值应不小于0?15米。     13?水泥机动农船的抗沉性要求如下：      (1)一般机动农船应满足一舱不沉制。      (2)挂桨农船应符合JC 208—76《钢丝网水泥农船设计规程》的要求。农用工程船一般  也应满足JC208—76《钢丝网水泥农船设计规程》的规定。                                                                三、船体结构与构造      14?挂桨农船船体结构设计，按JC208—76《钢丝网水泥农船设计规程》的规定进行。     15?无纵龙骨、有肋结构形式的一般机动农船和农用工程船，其机舱、货舱9或工程舱)  的最大肋距不超过650毫米，船体结构强度计算与校核，按JC 208—76《钢丝网水泥农船设  计规程》的规定进行。     16?第14、15条范围以外水泥机动农船船体结构，按《内河小型钢丝网水泥船建造规范  》(1974)进行设计。     17?水泥机动农船船体结构构造应满足以下要求：      (1) 主机基座可采用钢丝网水泥结构。基座结构形式一般可采用矩形，断面尺寸视主  机类型和马力而定。其位置应根据螺旋桨轴线高度、防震垫木厚度(一般为120～160毫米)及  梵舱布置条件确定。基座间距按主机底座确定。基座纵桁应贯通全舱，并与舱壁及底板牢固  连接。      (2) 主机的钢丝网水泥基座，其主筋的截面积不应小于同舱肋板受力筋截面积，箍肋  直径不小于4毫米，间距按剪切强度确定，不应大于100毫米；钢筋骨架均外包两层网。基座  配筋中至少应有一根主筋在肋板主筋上穿过。     (3)机舱结构设计应考虑艉轴管的布置。艉轴管中心线根据螺旋桨与主机位置而定，倾  斜度一般以3～5度为宜。其前端可固定在舱壁上，后端可浇固在艉鳍中，或固连于人字架上  。     (4)绞盘的底座必须设置于甲板纵桁与横梁的交叉部位。其下应设立支柱，支柱端部应  设肘板；如其下为舱壁时，则应设置舱壁扶强材。支柱或舱壁扶强材的受力筋根据强度要求  确定，直径不小于6毫米。支柱、扶强材与船底结构的连接，应局部加强。     (5)拖桩应与甲板纵横梁主筋焊牢，并延伸到甲板下与船体结构牢固连接。拖桩与甲板  纵横梁交叉部位应局部加强。     (6)绞盘等甲板设备的底座，其厚度应不小于50毫米，附加配筋直径不小于6毫米，间距  不大于100毫米，并用直径为4毫米，间距为100毫米的箍筋箍紧，外包一层网。     (7)甲板开孔直径(或方洞长边)小于100毫米时，甲板受力筋不应切断，孔洞四周应用加  筋加强，加强筋截面积不得小于孔洞削弱筋网截面积的二倍，并应加置一层网。大于100毫  米的孔洞，应加置围边小梁，围边小梁的主筋直径不应小于4毫米。矩形大舱口角隅还应用4  ～6根直径不小于4毫米的钢筋予以加强。加强钢筋的长度为500毫米，间距为30～50毫米。     (8)机舱与货舱的舭部应加置3～5根加强纵筋。加强纵筋的直径不得小于纵向受力筋的  直径，并应贯穿船的艏艉。     (9)安装船舶设备与其他安装件的船体部位，需预埋钢板或预留孔。安装件与船体间连  接，可焊接或用螺栓连接。预留孔部位必须加筋加厚，予以增强。     (10)预埋钢板的厚度应不小于4毫米，宽度应不小于50毫米，预埋钢板与船体的连接，  宜采用锚筋连接。锚筋直径一般为4毫米，筋距100毫米左右，外伸长度不小于80毫米。预埋  钢板的外伸锚筋应不少于2根。                            四、制造工艺      18?在没有内胎模的船台上进行船体施工时，宜采用外模振动法，即两侧用外模振动  器，船底用平板振动器振动密实。      19?在船体或构件筋网密集处，浇注砂浆时，必须托以模板，用振动器振动密实。      20?位于船艉下部的艉鳍，其纵向筋应插入船体底部，并与船体钢筋骨架绑扎牢固，  外包一层钢丝网，用砂浆或混凝土浇注，并用振动器振实。      21?绞盘与拖桩的安装必须牢固。应保证绞盘底座部位砂浆浇注密实，其甲板下支柱  应与船底结构浇注连为一体。      22?贯通机舱的钢丝网水泥基座纵桁，其箍筋必须与船底板筋网骨架牢固连接。基座  宜在船体成型前进行施工，浇注时托以模板，用振动器振动密实。基座、垫木、主机之间相  连的螺栓孱位置必须准确。     23?设备安装工作，必须在砂浆强度达到设计强度百分之七十以上时进行。安装时应避  免强烈撞击和振动。     24?设备、管路与预埋件的焊接工作，应尽量在砂浆成型前进行。如必须在成型后焊接  ，则应在电焊部位的周围采取有效隔热措施，以免砂浆受热后产生裂缝或脱块。     25?艉轴管、管路通过舱壁或船壳板时，可采用预埋钢板法，使管子支撑板与之焊接；  也可在舱壁或船壳板处留孔洞(孔周围加筋加厚)，用螺栓固定管子法兰，螺栓孔位必须准确  。     26?艉轴管、管路与舱壁或船壳板的连接处，必须密封。密封方法可用螺栓垫橡胶片夹  紧密封，也可在周围封以桐油麻丝。     27?人字架的固定，可直接将人字架支撑板焊接于船体预埋钢板上；也可用螺栓将人字  架固定于船体结构的加强部分。但均必须保证人字架的孔位准确。其构造要求应符合《长江  水系小型钢船建造规范》(1973)有关规定。    28?舵托骨材与艉鳍连接，可在铺网前与艉鳍主筋及舱壁预埋钢板直接焊接；或将舵托  骨材预焊锚筋插入艉鳍中予以固定。    29?海底阀安装可采用预埋钢板法，将进水口在成型前焊在预埋钢板上，以后再与管路  接通。其位置应安装在水泵处一舷，并在舭部水线以下。    30?艉轴管定位必须准确。可以船底基线为准，按照艉轴倾斜角度，用线坠法定出艉轴  在前后支点基线的高度，然后将艉轴管固定下来。    31?艉部线型必须准确。应严格控制保护层厚度，并防止艉部下沉，以保证螺旋桨与艉  部壳板之间的距离。    32?电器设备接地用的预埋螺栓必须与船体结构钢筋连通。    33?主机下部船底板与构件的内表面及水泥油箱内壁应涂耐油涂料，以防油渗与油蚀。    34?机舱内蓄电池宜放置在耐酸容器中，或在其周围涂以耐酸涂料，以防酸蚀。    35?在螺旋桨旋转周围的艉部壳板，需涂防护涂料，加以保护。                                五、动力装置      36?水泥机动农船的动力装置应尽量选用国家或地方定型的船用柴油机。使用陆用汽油  机装船时，其额定功率为陆用额定功率的百分之八十。    37?选用水泥机动农船推进动力装置的功率，应考虑技术经济效果。选用功率应与载重  吨位相适应。    38?柴油机的安装必须在减速器安装结束后进行，并必须牢固地安装在基座上。配套的  柴油机应与减速器一体安装。柴油机的安装位置可由垫入或抽出开口垫片来调正高低位置，  依靠机座的腰形孔来调正前后左右位置。柴油机安装定位后，其输出轴与减速器输入轴为刚  性联结时，轴线间的不对称度和不同轴度均不得大于0?05毫米；当为弹性联结时，不对称  度不得大于0?05毫米，不同轴度不得大于0?2毫米。    39?水泥机动农船应根据柴油机的功率，转速、船舶的性能选择速比合适的减速装置。    40?减速装置有齿轮箱减速器和减速皮带轮。12马力以下的柴油机可采用皮带轮减速。 皮带轮减速不得使用平皮带，其构造应符合机构零件的有关规定。    41?减速装置必须具备减速、倒顺、离合的功能，操纵时要灵活可靠。    42?减速器必须用定位销或50%的紧配螺栓，牢固地安装在机座上，减速器输出轴与艉轴  轴线间的不对称度不得大于0?03毫度，不同轴度不得大于0?04毫米。    43?艉轴材料应选用抗拉强度不小于44公斤/毫米[2]的钢材。艉轴轴径按《长江水系小  型钢船建造规范》(1973)确定，其最小轴径不宜小于40毫米，一般可参照表4选用。                                                           表4  ________________________________________________________________________________           柴油机                       减速器减速比        艉轴选用参考轴径      马力       转速(转/分)                                      毫米    8～10            1700               3：1                       15     10              1700               4：1                       50     12              1700               3：1                       55     12              1700               4：1                       55    14～16           1200               3：1                       60     35              2000               3：1                       65     40              1500               3：1                       65   ____________________________________________________________________________      44?艉轴两端应加工成1：15的锥度，并开设键槽，艉轴两头应加工成螺纹。螺旋桨固  紧帽的螺纹必须与艉轴顺车转向相反，并应设置防止螺帽松动的保险装置。      45?艉轴可用滑动轴承或滚动轴承支承于艉轴管中。艉轴管应设有水封和润滑装置。  艉轴装入艉轴管时，应擦洗清洁，严禁猛敲猛撬；装入后，用手转动无轻重感为宜。      46?水泥机动农船的推进装置，一般为三叶固定螺距螺旋桨，也可采用可调螺距螺旋  桨或有倒车功能的喷水推时装置。      47?螺旋桨的材料一般采用铸铁或铸钢。水泥机动农船应根据柴油机的功率、转速、  船型和河道等情况选择合适的螺旋桨，一般可参照表5选用。                                                                       表5 ____________________________________________________________________________       柴油机           减速比    螺旋桨转速              螺旋桨选用参考尺寸     功率    转速                  转/分        螺距比    直径   叶宽   撇水      马力   转/分                                         毫米   毫米  毫米      10     1700        4：1       425         0?743     740     220   74      24     1200        3：1       400         0?806     840     250   89      35     2000        3：1       667         0?667     720     205   82      40     1500        3：1       500         0?723     860     250   82 ____________________________________________________________________________     48?螺旋桨装船使用之前，应作表面质量、尺寸检查和静平衡试验。静平衡试验结果应  符合表6的要求。                                                                         表6 ____________________________________________________________________________             螺旋桨直径(毫米)                               允许不平衡重量(公斤)            600以内                                                ＜0?02         600～1000                                                 ＜0?05 ____________________________________________________________________________     49?水泥机动农船应尽量采用机驾合一装置。其钢丝牵索和牵杆应尽量减少转弯和接头  ，在钢丝牵索的转弯处应设置导向滑轮。     50?船用柴油机一般均用开式冷却。陆用柴油机装船使用时，宜采用循环蒸发式冷却。     51?应尽量设置贮油箱及日用油箱。油箱上应设液面管。装油容器和输油管路不得渗漏  。     52?柴油机的排气管、管壁应光滑，尽量避免直角弯头，管径不小于原主机排气口。管  路表面应包敷隔热材料，出口必须设在船舶载重水线以上不少于100毫米处，排气管路上应  设有消声器。      53?所有辅机和管系应牢固地安装在不影响机舱人员正常工作的位置。     54?采用电力起动主机的船舶应配置起动电动机、发电机、发电机调节器、蓄电池。     55?根据主机起动电动机的电压选用蓄电池，作为全船电器设备的电源。     56?蓄电池的结构与放置应保证在船舶摇摆时其电解液不致溢出；蓄电池的电桩头不应  松动；搭铁必须牢固；正极必须良好接地。     57?水泥机动农船应选择防潮性能良好的导线，并应有足够的安全截面积，所有电器装  置均应牢固地安装在便于检修的位置。                                  六、船舶设备     58?水泥机动农船舵设备的配备应根据具体情况决定。舵设备的设计按《长江水系小型  钢船建造规范》(1973)进行。对于挂桨农船，可仅设置简易单板悬挂舵，通过舵杆上装的板  柄进行操纵。     59?水泥机动农船的锚泊、系泊设备一般按《长江水系小型钢船建造规范》(1973)的规  定配备经验船部门的许可，可适当从简配备。     60?水泥机动农船的救生设备一般可参照表7配备。                                                                         表7 ____________________________________________________________________________      船 舶种类                              救生设备的种类及数量                                        救生圈(个)              救生衣(件)      一般机动农船                         2                 按船舶定员每人一件      挂桨农船                                               按船舶定员每人一件      农用工程船                           1                 按船舶定员每人一件 ____________________________________________________________________________     61?救生用具的材料和型式应经过验船部门的同意。救生浮具可以代替救生衣。救生设  备应分散安放于显见易取之处，不可集中存放或锁于箱、橱之内。     62?水泥机动农船应配备一定的消防设备，一般可参照表8执行。                                                                        表8 ____________________________________________________________________________      船 舶 种  类                              消防设备的种类及数量                    舟车式灭火机(个)     太平桶(个)       太平斧(把)    砂箱(个)    一般机动农船        1                   1               1               2        挂桨农船                            1                               1       农用工程船       1                  2                 1              1 ____________________________________________________________________________     注：每个砂箱的容积为0?03立方米。      63?水泥机动农船的航行信号设备，可根据验船部门的要求，参照表9配备。各种航行  信号设备在构造、安装上的要求须符合《内河避碰规则》(1979)的规定。                                                                    表9 ____________________________________________________________________________             船舶种类      一般机动农船      挂桨农船           农用工程船       数量(只)                                           有自航能力   无自航能力 品种       桅灯                     1                               1           1       左舷灯                   1                 1             1      右舷灯                    1                  1            1      艉灯                      1                  1            1      锚灯                                                                   1      号型                      1                                            1 ____________________________________________________________________________     64?水泥机动农船应配备有效汽笛或其他有效响器工具。                                 七、    检验与验收                          65?水泥机动农船的船体质量按JC 65—76《钢丝网水泥农船质量要求与检查方法》进  行检验、验收。     66?动力设备安装必须满足设计要求。安装过程中及结束时应分别进行检查、验收。     67?当砂浆强度达到设计强度的100%后方可试车，分别进行系泊试验与航行试验。     68?水泥机动农船的系泊试验根据验船部门要求确定，一般可参照表10进行。系泊试验  中所发现的缺陷，应在航行试验时行之前予以消除。                                                                    表10 ____________________________________________________________________________     检验项目                                    试验内容及要求     舵设备                      1?连续进行转舵，检查操舵设备安装及其可靠性                                 2?检查舵扇(柄)限制器的正确性     锚、救生、消防、            1?检查其数量、重量、规格和安放位置是否满足要求     灯光及信号设备              2?分别进行效用试验        主机                     主机系泊试验时间，顺车全负荷不少于2小时，此时主                                机的转速约为额定转速的80%      操作                             主机倒、顺车变换操纵不得少于5次     倾斜试验                  在各种装置、设备安装完毕后，同厂、同批、同型船舶倾                                斜试验可只做其中的一艘，试验报告需在航行试验前送                               交验船部门 ____________________________________________________________________________    注：对于农用工程船，除参照表10进行系泊试验外，尚应根据其工作性质做有关性能试  验。     69? 水泥机动农船航行试验根据验船部门要求确定，一般可参照表11进行。航行试验  结束后，对主机出现故障或有怀疑的部件应拆开检查、调整、修复。经排除故障装复后，是  否再需进行试验，由验船部门、用船部门和船厂商量决定。                                                                    表11 ____________________________________________________________________________      试验项目                                     单船空、满载      航速                                测定空、满载航速     回转直径及航向稳定性               测定空、满载时船舶的回转直径及航向稳定性      试航时间                        1?顺车全负荷时不少于2小时                                      2?倒车全负荷时不少于5分钟 ____________________________________________________________________________     注：①倒车全负荷试验时的转速为顺车全负荷时的75～100%，或按变速箱最大允许倒车           转速进行试验。        ②需进行拖曳试验的船舶，应按验船部门的要求时行试航。        ③无航行功能的农用工程船，可免做航行试验。     70? 在航行试验中的各种工况下，主机应满足下列要求：     (1)运转中不应有发热和敲击声等缺陷；     (2)换向装置应灵活可靠；     (3)冷却水、润滑渍系统工作正常，冷却水和润滑油的温度不超过允许限度；     (4)轴系和轴承应无不正常的振动及发热现象，轴毂表面温度不超过65℃。    71?在航行试验中应检查换向离合器的工作情况。离合器分开和啮合应平稳自如。不论  是顺车或倒车运转时，均不应有发热、噪音和撞击的现象产生。    72?船舶出厂前，应根据船体质量与动力设备安装检验记录、系泊试验与航行试验记录  等技术文件办理船舶证书、证件。