人勤春来早，万事日相催。2024年伊始，钢铁市场寒意渐深，梅钢上下以时不我待的紧迫感、舍我其谁的责任感，贯彻落实“四有"经营原则和“四化"发展方向，坚持”研发引领、深耕市场、精调结构、极致降本"经营方针，算账经营，追求极致成本和效率。一季度，梅钢以"月月有盈利"为目标生产制造整体稳定，全系统高效运行，合同完成率、现货发生率、废次降等主要经济技术指标完成计划，实现首季“开门红”。
精准调结构
1月9月，宝武党委常委、宝钢股份党委书记、董事长邹继新到梅钢调研，要求梅钢提升经营意识，进一步调整产品结构，力争精品比例达到40%。开局就奔跑、起步就冲刺，瞄准“5562”重点产品销量目标，梅钢紧锣密鼓制定汽车钢拓展方案，分解目标、责任到人、跟踪落实。
围绕新能源汽车用钢，梅钢成功开发车辆卷簧酸洗用钢、新能源汽车制动管用镀铜镍基板、高成形高厚度精度离合器齿毂精冲用钢、改装车用高强钢、高扩孔性能汽车结构用钢等新产品，尤其是新一代高TI车轮钢、抗拉强度60-80公斤级高扩孔产品、700MPa及以上汽车用钢产品开发取得较大进展。以精品指数为引领，梅钢主动推介、培育用户，拓展新兴产业用钢，提升装备能力，扩大细分市场高市占，奋力打造国内第一热轧精品基地。
梅钢坚持“高端化、智能化、绿色化、高效化”发展方向，苦炼内功、深耕市场，以客户为中心打造产销研“铁三角”文化，以更加优质的产品和服务持续为客户创造价值。高压油路管用钢应用于工程机械上承压的液压油路管部件，其对偏析、夹杂物、脱碳等有较高要求，还需具备优良的耐压疲劳性能、扩口和压扁性能，多年来一直被国外厂商垄断。前不久，梅钢携手产业链用户展开攻关，成功开发出490MPa级别材料，经过多轮试制与后续焊管的扩口、压扁、疲劳等测试，最终满足终端用户要求。目前，梅钢高压油路管用钢已通过多家终端用户的认证，具备持续稳定批量供货能力。
季度末，销售市场也传来好消息，梅钢自主研发的具有国际领先水平的高性能材料——新型耐酸钢09CrCuSb在浙江专用钢市场实现销售零突破。该品种具有优异的耐腐蚀性能、高强度和长寿命等特点，适用于各种强酸环境下的设备和装置，在化工、制药、食品加工等行业具有广泛的应用前景。这一重要进展不仅满足产业链用户的多样化需求，更在专用钢细分市场的激烈竞争中占据有利地位，展现了体系能力的强大和企业的综合实力。
一季度，梅钢拓展“5562”新用户68家，开发新品20个，拓展“四新”合同4万余吨。
极致降成本
2024年钢铁行业环境向深冬迈进，“大事难事看担当，顺境逆境看襟怀，梅钢应当大有可为，关键是事在人为。”梅钢公司党委书记、董事长祁卫东在年度管理研讨会上掷地有声地说。
1月18日早会，梅钢公司总经理、党委副书记张勇作了题为《奋斗者的故事和我们的未来》的讲话，以讲故事的方式回顾了2023年涌现的典型案例，引发思考、引领未来。“我们要以更强有力的能力和态度，更进一步打造优势、积蓄力量，以更大的决心、更大的勇气、更大的魄力、更加艰苦卓绝的管理，脚踏实地地把产品做好、结构调整好、现场管理好，把每一个产品、每一项成本管理好。”
军号已经吹响，旌旗已经招展。为进一步提升成本竞争力，梅钢自我加压，提出2024年吨钢再降本60元的目标。各单位、各部门迅速行动，梳理各项消耗和结构改善空间，采取针对性措施；抓好现场生产的稳定，加强基层基础管理，强化标准化作业；提高设备管控能力，保障设备稳定。一季度，主要工序变动加工成本逐月降低，吨钢综合能耗比年度目标降低2.6%。
炼铁厂坚持低成本牵引高效高产的生产组织模式，强化体系化运行和过程管控，深入推进配煤配矿结构优化，高炉燃料比不断下降、其中五号高炉燃料比为近五年来最好水平，二号高炉喷煤比创造新记录，二号高炉焦比实现历史性突破。炼钢厂制定高效生产组织措施，提高二炼钢产能和一炼钢单炉生产效率；制定提升产线效率行动方案，确定10个效率提升重点项目，开展对标找差、技术攻关和劳动竞赛；围绕能源消耗和回收推进降本增效行动，一炼钢双炉生产班产量、二炼钢平均日产炉数连创历史新高，2月、3月主作业线零故障，炼钢工序能耗连创历史新低。
热轧厂探索固化最经济、最高效的生产组织模式，提升成本管控力，夯实设备保障力，一季度热轧工序成本同比削减7.64%，1月、2月热轧工序成本在宝钢股份四基地连续排名第一；设备类月均非计划停机时间同比去年下降44.21%，其中3月份实现主线设备零故障。冷轧厂统筹策划、苦炼内功，围绕产线效率、产品质量、降本增效等工作，精心组织生产，把账算清算细，每日紧盯重点指标完成情况挂图作战，以目标导向倒推生产任务进度，酸洗机组连续稳产高产，其中1月份产量创历史新高：七条主线月均故障时间比2023年下降46%。物流部在保证铁钢运安全稳定前提下，深化弹性上下线制度，严格控制在线运用罐数量，推进鱼雷罐自动加揭盖项目，一季度鱼雷罐周转率达5.47，较2023年提升6.8%；铁水温降104℃，较2023年提升6.6%，铁钢界面效率再上新台阶。
全员创价值
“市场和产品质量要求越来越高，需要全岗位人员协同为产品服务，共同守牢质量‘生命线’。”前不久，冷轧厂质检作业区丁班质检员黄启忠及时发现行车夹钳垫块损坏，抑制了批量质量问题。
黄启忠的责任区域虽然是质检台，但他认为，作为质检人员，应该有“大质检”的概念和觉悟：“一块矿石经过千锤百炼、无数道工序，才有了镀铝锌成品卷下线。如果最后的运输环节出现质量损失，让人感到可惜和心疼。”黄启忠以高度的责任心挽回了真金白银。
面对钢铁冰川期的严峻考验，梅钢工会发动一线班组攻坚破题、迎战危机，夯实基础、提升能力，助力生产经营目标的实现。在刚刚举行的“抓班组打基础”系列竞赛之“效益有佳绩”主题案例发布评审中，炼钢厂转炉分厂二转炉丁班作业区炉前班《“节”尽所“能”，提高二炼钢转炉煤气回收量》等8个案例获评优秀案例，热轧厂生产技术室质检作业区质检丁班《提高效率，筑牢防线》等8个案例获评表扬案例。凝聚员工力量、汇聚员工智慧，梅钢党政工团齐发力，汇成战危机、创一流的滚滚洪流。
今年以来，梅钢最热的词就是“创造价值”。祁卫东在公司职代会上号召全体员工“一切以大局为重、一切从长远出发，在全局中作为、在大局下行动，不断提升‘争’的锐气、‘闯’的劲头、‘精’的氛围”。2月份梅钢生产技术综合分析会明确，将财务盈亏预算管理变为目标倒逼测算管理，以“不亏损”作为底线、以“盈利”作为目标，强化倒逼机制和算账生产，转变观念思路，聚焦价值创造。
以往，公司各工序副产物都是回收后，经杂矿料场初步加工返烧结工序使用。按照当前生产规模，年副产物总量很大，各类副产物加工成本有差异，但最低每吨也接近百元，加工处置成本可观。炼铁厂烧结分厂打破惯性思维，针对固态物、粉状物和液态物等不同形态的副产物特点，采取直接配料、增加直配工艺、单独配料等省时、省力、省钱的处置方式，每年可降低成本约1800万元。
“世界上没有垃圾，只有放错地方的宝藏。”达A项目M型料场，B1、B2料场投用后，原本堆存水运原燃料的码头一次料场陆续退出。如何让这些“废旧”的设备设施得到最大限度的利用？新事业分公司设备室根据不同设备设施的特性，采取“量身定制”方案：高压电缆等通用备件返库，内部共享，降低采购和制作成本；扫描仪等特殊备件返库，为烧结区域料机“无人化”提供备件支撑；油缸等其他备件保护性拆除，发挥价值最大化。截至目前，累计拆旧利旧价值达130万元。
任凭风吹雨打，“月月有盈利”后墙不倒。梅钢以势如破竹的勇气、真抓实干的行动、开拓创新的姿态，在波谲云诡的市场中乘风破浪、勇毅前行，朝着“国内第一热轧精品基地”战略目标、朝着高质量发展的康庄大道，步履铿锵！
来源：钢厂网站
