南钢股份7月11日在互动平台表示，公司产品在桥梁高建结构领域具有行业竞争优势，现已形成Q345q-Q500q、耐候（含免涂装）桥梁钢系列（含耐候连接、焊接用钢）、桥梁用不锈钢复合板等全系列、多品类的批量供货能力。在跨江大桥应用方面，已有龙潭大桥、南京江心洲长江大桥（即南京长江第五大桥）、南京上坝夹江大桥（浦仪高速西段）、重庆南纪门长江大桥、赤壁长江大桥、沪苏通长江大桥、连镇铁路五峰山长江大桥，其中公司耐候桥梁钢供货国内首座免涂装耐候铁路钢桥——藏木雅鲁藏布江特大桥，该大桥是海拔最高、跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥。球磨机广泛应用于矿山、冶金等行业中，是最重要的粉磨设备之一。球磨机用钢具有高强度、高韧性、高耐磨性等特征。公司聚焦研发与推广高强度、高韧性、高耐磨性等特钢，广泛应用于工程机械与轨交等领域。
2022年，公司耐磨钢销量放量增长，同比增长22%；开发出1600MPa工程机械弹簧钢，并应用于国内龙头企业挖掘机新机型；超高强钢板Q1100E应用于2,600吨超大吨位起重机；高端耐磨钢规格全覆盖，成功批量替代进口材料，率先应用在大吨位电动轮自卸车、国产龙头大型盾构机企业；超级耐磨钢国内率先在煤矿机械应用推广，应用于国内知名煤矿机械企业设备；现已开发出屈服强度1300Mpa级超高强度结构钢板、硬度600HB高等级耐磨钢，可大幅度延长工件的寿命，降低能耗。
公司牢牢把握“清洁低碳、安全高效”现代能源体系的核心内涵，积极推进构建全产业链绿色工业体系。公司建设的装机容量41MW/123MWh的储能电站立足绿色发展需求，统筹区域电力资源，助力节能减碳，着力构建公司新型电力系统，实现新能源增长、消纳和储能的协调发展，实现企业绿色转型发展。同时，该项目也是国内目前已开工的用户侧储能电站中单体容量最大的，具有示范引领作用。目前南钢储能电站项目正进行基础施工。
2022年，公司船舶与海工用钢销量158.80万吨，占所有钢材销量的16.29%，其中，专用板材船舶制造系列用钢销量放量增长26%。为进一步减轻船舶自身的重量、提高燃油效率，汽车滚装船采用了大量的高强度薄板。公司滚转船薄规格船板在生产过程中具有严格的公差控制，并通过生产工艺调整具有良好的焊接性能。另外，在客户服务上公司推行满足用户基于精确需求、精确制造、精确配送的大规模个性化定制配送服务“JIT+C2M”新模式，具有较强的薄规格船板交付能力。公司拥有包括中国船舶江南船厂、中国船舶广船国际、招商金陵船舶、招商重工、招商威海船厂等下游客户。
公司聚焦研发与推广高强度、高韧性、高疲劳性、高耐磨性、耐腐蚀、易焊接等特钢，为国家重点项目、高端制造业升级提供解决方案。船舶用钢是公司的优势产品。近期，由公司独家供应豪华邮轮用钢板、船用型钢的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式出坞，将填补国产大型邮轮空白。公司豪华邮轮用钢板、船用型钢具备大型豪华游轮对钢板重量、整板不平度、焊接变形、钢板尺寸、厚度公差、板形质量和焊接效率等条件要求，能够解决大型豪华游轮建设技术含量高、船体重心位置较高、所需球扁钢对焊接要求极高、设计和建造难度大等难题。公司将坚持做精做强特钢产品，持续优化品种结构，瞄准制造业升级、进口替代，将公司打造成为具有全球竞争力的先进材料智造商。