近日，兴澄特钢成功采用连铸工艺生产开发100mm厚9Ni钢并通过CCS、ABS等九国船级社型式试验认证，突破船级社最大厚度为50mm的规格限制，填补了该领域国内外产品的空白，标志着兴澄特钢在超大厚度承压设备用镍系低温钢领域实现重大突破。
船用9Ni钢主要应用于液化天然气的存储和运输，是民用钢材产品中技术水平最高、难度最大、附加值最高的产品之一。2019年中国最大LNG储罐容量仅为16万立方米，2022年LNG储罐已发展至27万立方米。陆用地面LNG储罐使用的钢板厚度通常为5～36mm，海上移动式储罐、燃料罐体，一般容量仅有几千立方米，但是却比陆用储罐厚得多，目前在建的罐体最大厚度已达56mm，超过船级社规范范围（≤50mm），未来承压设备用镍系低温钢向更大厚度方向发展的趋势明显，需求量会逐年增加。
由于液化天然气具有可燃性和超低温性，与一般低温压力容器相比，其存储和运输用低温钢必须具备强度、热应力与应变、焊接性能及抗腐蚀等综合特性。在特殊的重要结构上，为防止意外事故的发生，还必须要求材料具有抗脆性裂纹扩展性能。因此，能否生产此类产品，是代表一个钢铁企业整体技术水平的重要标志。9Ni钢低温冲击韧性要求极高，铸坯裂纹敏感性极强，长期被国外垄断。仅在近几年兴澄、南钢等中厚板研发实力雄厚的企业进行国产化，才得到实质性应用。
兴澄特钢结合特殊钢冶炼经验、一流的装备优势和特点，对高品质9Ni钢进行不断深入研发与技术储备，成功开发最大厚度100mm的承压设备用9Ni钢并通过九国船级社型式试验认证。这是兴澄特钢在开发高难度中厚板产品的实践中又一次跨越式进步，标志着中厚板生产技术达到了世界一流水平，将进一步引领洁净钢、高合金、高表面质量特点的一系列钢种研发，对中厚板产品结构的优化升级具有重要意义。
来源：钢厂网站
