26日，位于湖南娄底经开区的华菱薄板产业园，总投资20亿元的新质特种钢深加工与低碳新型车轮制造项目开工建设。
该项目由湖南菱瑞新材料科技有限公司和杭州泰恩智达装备科技有限公司(简称泰恩智达)共同投资，分两期建设，其中一期用地100亩，建设特种钢深加工中心；二期用地200亩，建设钢制轮毂生产线和装备制造中心。该项目顺利落地实施，进一步完善了娄底汽车零部件产业版图，使汽车制造业链条离市场终端又近了一步。
“项目落户园区，既是‘敲门’招商的机缘巧合，更是产业链招商的水到渠成。”娄底经开区党工委书记肖雄杰深有感触。
2023年初，肖雄杰无意间获知，泰恩智达实控人关联企业金固股份钢制轮毂正在试用涟钢研发的新型钢材。他敏锐意识到这是个好机会，立即会同涟钢高层，带领招商小分队上门拜访金固股份董事长孙峰峰，主动进行对接。
几个月后，钢制轮毂项目试用涟钢产品成功，即将量产。娄底市市长曾超群率队赴金固股份，高位推动，邀请企业来娄投资。
交流中，项目方袒露了最大的顾虑：市场拓展。诚然，在娄底投资建厂能就近解决原材料问题，但周边汽车市场难以把握，而轮毂体积较大，外运物流成本高，风险不好管控。
针对投资方担忧，娄底经开区委托第三方机构编制了《娄底汽车产业市场分析报告》，对湖南及周边地区汽车市场进行了科学分析，并与之进行深入交流。娄底市工信局、娄底经开区主要负责人陪同投资方团队到湖南省内整车制造企业进行业务前期对接，在充分了解钢制轮毂特性后，某重卡头部企业允诺全部采用该轮毂。同时牵线搭桥，支持投资方与当地龙头企业组成合资公司，共同运营该项目。
产业有配套，产品有市场，合作有伙伴，娄底经开区的发展环境坚定了投资方信心，迎来项目签约落地。
钢铁产业与汽车产业之间本来就存在天然的相互依存关系。早在2015年，“钢城”娄底就被授予“湖南省汽车产业配套基地”，趁新能源汽车井喷式发展的东风，汽车零部件产业迎来新机遇。
近年来，娄底立足“钢”基础，做好“链”文章，打造“三电一车”(电机、变压器、家用电器、汽车零部件)产业集群，把汽车零部件产业作为推动钢铁产业升级的重要抓手。
华菱薄板产业园作为“钢”字号专业园区，也是汽车零部件产业的主阵地。法雷奥等世界汽车零部件巨头，三一重工、华菱钢铁、金固股份、福然德等A股上市公司，浙湘新材等行业先锋，文昌科技等“单项冠军”企业纷纷斥资建设汽车用钢材、汽车零部件制造项目。
在电机驱动方面，华菱薄板产业园优势明显。湖南浙湘新材料科技有限公司作为湖南首家以生产新能源用中高牌号硅钢为主的企业，仅6个月便建成投产；涟钢电磁材料有限公司成功下线0.20毫米薄规格新能源汽车用高端无取向硅钢，其产品已向50余家工业电机、新能源汽车标杆企业用户批量供货；湖南金磁新材料科技有限公司投资32亿元建设的新能源用高新金属磁材料产业化生产线项目投产，可望成为全国最大的电机铁芯冲压基地......从基板到硅钢片，再到硅钢分条、铁芯冲压、转子定子加工，最后制成电机、电器等，从源头到终端的完整硅钢产业链已在这里基本形成。
在汽车零部件细分领域，园区企业同样展现出不俗竞争力。VAMA年产200万吨中高端汽车用钢，可供国内新能源乘用车白车身90%的零部件；娄底市安地亚斯电子陶瓷有限公司生产的高压直流继电器陶瓷、新型动力电池陶瓷密封连接器，国内市场占有率分别达47%和51%；湖南电将军新能源有限公司研发出富铝锂电池应急电源，在全球市场的占有率达35%......
作为娄底推进新型工业化的主战场，娄底经开区出台《促进园区高质量发展暂行办法》等文件，支持产业链式发展，形成集群优势。“依托龙头企业，引进关联企业，形成产业链条，培育产业生态。”肖雄杰介绍，园区已形成以车用材料为基础，技术研发为驱动，电子陶瓷、空调压缩机、电池隔膜、汽车电子等关键零部件联动发展的产业体系，2023年汽车零部件产业链完成产值366亿元，随着新项目产能陆续释放，2024年可望达到400亿元，汽车零部件产业已成为高质量发展的重要引擎。